交叉滾子導軌進行系統的設計可以限制了固定元件與運動控制元件的接觸面積，既能有效提高管理系統的承載發展能力，又能承受間歇切割或重力切割過程中產生的沖擊力，從而得到廣泛分散受力，擴大承載面積。為了實現這一點，十字滾子導軌系統有多種形狀的凹槽，有兩種典型的，一種是導線型(尖拱)，形狀是半圓形的延伸，接觸點是頂點;另一種是弧形，可以做同樣的事情。無論采用哪種社會結構設計形式，目的都只有這樣一個，更多的滾動滾子半徑要與交叉滾子導軌（固定作用元件）接觸。滾動元件如何接觸交叉滾子導軌是關鍵問題。
機床進行工作主要部件以及運動時，滾子在支座的凹槽內通過循環，支座的磨損被分攤到每個滾子上，從而延長了直線職能交叉滾子導軌的使用網絡壽命。為了消除保持架與橫滾導軌之間的間隙，預緊力可以提高橫滾導軌系統的穩定性，通過在橫滾導軌與保持架之間安裝一個很大的滾子來獲得預緊力。滾子直徑尺寸公差為20微米，滾子以0.5微米為增量數據進行分析篩選信息分類，分別可以裝載在交叉滾子導軌上。預載荷的大小取決于作用在輥子上的力。如果作用在滾子上的力過大，預加載時間過長，導致數據支撐運動發展阻力增大，就會開始出現這種平衡作用的問題；為了能夠提高管理系統的靈敏度，減小運動阻力，預緊力要相應減小，而為了可以提高自己運動控制精度和精度的保持，又要求有足夠的負預緊力，這是一種矛盾的兩個不同方面。
工作時間過長，軋輥開始磨損，作用在軋輥上的預緊力開始減弱，從而降低了機床部件的運動精度。如果要保持一個初始位置精度，必須進行更換交叉滾子導軌保持架。
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